铁路“十三LOL比赛赌注平台五”发展规划出台2020年基本形成高速铁路网络

LOL比赛赌注平台导读:近日,国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合印发了《铁路发展“十三五”规划》。适应和服务城市群之间及其内部客运的城际铁路,重点建设京津冀、长三角、珠三角等地区的城际铁路中国河北省铁路规划图,为城市群建设打下坚实基础。轨道上的城市和城市群。

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LOL比赛赌注平台★优化完善路网布局

《规划》提出,到2020年中国河北省铁路规划图,优化完善路网布局。全国铁路运营里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里,复线率和电气化率分别达到60%和70%左右。

《规划》显示,到2020年,进一步扩大高速铁路服务范围,基本形成高速铁路网;优化完善干线网络。发达、人口密集、城市化密集的地区,形成城际和城(郊)铁路骨架网络,其他适宜地区因地制宜、因地制宜建设。城际和城(郊)铁路规模将达到2000公里左右。此外中国河北省铁路规划图,要建设一批设施设备齐全、现代化、高效的综合交通枢纽,建设支线铁路3000公里左右。铁路与其他交通方式的整合效率将显着提升,“

LOL比赛赌注平台《规划》提出,到2020年,全国铁路网基本覆盖市区常住人口20万以上的城市,高速铁路网覆盖80%以上的大城市。

根据《规划》,届时旅客出行将更加方便。动车组列车占客运量的65%。实现北京与大部分省会城市2-8小时通达,相邻大中城市1-4小时快速连接,主要城市群5-2小时便捷通勤。

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★ 实施多项重点工程

《规划》指出,为推进“八纵八横”主通道建设,将实施一批有客流支撑、发展需要、条件成熟的高铁项目,包括:北京至沉阳、北京至张家口至呼和浩特、大同至张家口、石家庄至济南、济南至青岛、郑州至徐州、宝鸡至兰州、西安至成都、商丘至合肥至杭州、武汉至十堰、南昌至赣州等高铁;建设沉阳至敦化、包头至银川、银川至西安、北京至商丘、太原至焦作、郑州至济南、郑州至万州、皇岗至黄梅、十堰至西安、合肥至安庆高铁到九江,

LOL比赛赌注平台在优化干线铁路网布局方面,《规划》指出,要以中西部地区为重点,推进重点城市群之间的跨区域干线铁路建设。完善东部路网,实施既有线路改造,盘活路网资源,提高路网质量和效率。研究推进边境铁路建设。

《规划》显示,干线重点工程包括:建成哈尔滨至佳木斯、青岛至连云港、九江至景德镇至衢州、潜江至张家界至常德、怀化至邵阳至衡阳、南宁至昆明、重庆至贵阳、衢州至宁德、丽江-香格里拉、敦煌-格尔木、库尔勒-格尔木、蒙西-华中铁路煤炭运输通道等干线铁路;建设西宁至成都、和田至若羌、拉萨至林芝、酒泉至额济纳、兴国至永安至泉州、金华至宁波、攀枝花至大理等干线铁路;对城昆线、胶六线、济通线、京通线、靖远线等实施电气化或扩能改造。此外,《规划》指出,在城际铁路建设中,

关于支线建设,《规划》提出,落实放开所有权和经营权的条件,鼓励地方政府和社会资本投资建设运营一批地方开发铁路和支线。铁路。加快煤炭运输通道集疏运支线、港口支线和普通支线铁路建设,重点解决铁水联运“最后一公里”问题,推动铁路支线延伸至重要货源出现。

★高铁建设仍将保持较快步伐

《规划》明确了“十三五”期间铁路发展的主要目标:到2020年,全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里,实现复线率和电气化率将分别达到 60% 和 70% 左右。形成布局合理、覆盖广、层次分明、安全高效的铁路网。

从规划设定的具体指标来看,高铁建设仍将保持较快的步伐。“十三五”期间,高铁运营里程年均增长率为11.6%,远高于4.8%的整体增长率。

此外,规划还要求,到2020年,建成一批设施设备齐全、现代化高效的综合交通枢纽,建设约3000公里支线铁路,显着提升铁路与其他方式的融合效率。的运输。全国铁路网基本覆盖市区常住人口20万以上的城市,高速铁路网覆盖80%以上的大城市。

根据该规划披露的数据,“十二五”铁路期间,固定资产投资3.58万亿元,新线投入运营3.05万公里,比“十一五”增长47%。,109%,投资和生产规模创历史新高。

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★石基旅客列车12月通车

11月16日8时27分,石济客运专线(以下简称“石济客运专线”)联合调试联合试验车呼啸而过石家庄东站站台,时速250公里/H。据介绍,石基客运学校即将进入全面开学的试运营阶段,预计2017年12月下旬开学。

石家庄火车站、石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、荆州、德州东、平原东、禹城东、齐河火车站沿石家庄火车站依次分布。,新济南东站共有11个车站。

石基客运列车是国家“中长期铁路网规划”中“四纵四横”客运铁路网的最后一个“一横”——太清客运列车的重要组成部分,将紧密连接西北、开通运营后的华北和华东地区。形成西北与华北、东北之间的客运主要通道。

石基客运学校开园后,将开启衡水市进入高铁时代的新纪元。以此为新起点,除张家口、承德外,河北省11个区市都将进入高铁时代。

★大张高铁将于2019年建成通车

大同至张家口高铁项目于2015年开工,全线设大同南、羊高南、天镇、淮安4个车站。建设工期4年,2019年建成通车。项目建设完成后,大同至北京的行车时间仅需1个半小时。

大张高铁线路到达张家口后,将与北京至张家口的城市轻轨相连。

京张高铁首条隧道全线贯通,计划2019年通车

京张高铁厦园区董家庄隧道于11月26日竣工,这也是京张高铁全线第一条隧道,这条高铁的建设已经又被加速了。

京张高铁不仅是国家规划实施的“八纵八横”京兰走廊东段的重要组成部分,也是2022年北京——张家口冬奥会。

据悉中国河北省铁路规划图,京张高铁全线设10个车站:清河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南8个车站为新建车站. 崇礼铁路与京张高铁下花园北站相连,北至崇礼王子城奥运村。线路全长53公里,具备进一步延伸至锡林浩特的条件。同时,京张高铁也是世界上第一条时速350公里的有碴标准高速铁路。该项目于2016年3月正式开工建设中国河北省铁路规划图,

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★漳湖客运专线项目稳步推进

2014年3月开工建设的张家口(张家口)呼和浩特(呼和浩特)客运专线,东起张家口南站,西至呼和浩特东站。为双线电气化铁路,全长286公里。

漳湖客运专线是连接我国西北、华北、东北的重要通道,时速目标为250公里。项目建成后,可与在建的京张城际铁路形成蒙西至北京的快速客运铁路。

★2020年京深旅客列车承德段将全面开通

日前,京深客运铁路承德段主体工程已经竣工。计划2018年5月完成轨道铺设,2018年6月15日完成轨道微调,2018年7月1日进行联合调试和测试,2018年底准备通车。时间,计划2020年全面投入运营。届时,承德将进入高铁时代。

据了解,京深客运站承德段于2014年7月全线开工建设,兴隆西、安江、承德南、承德县北、平泉北5个客运站。

承德线京深客运列车开通运营后,承德至北京铁路运行时间将缩短至1小时以内,至沉阳铁路运行时间将缩短至1小时以内。 2小时。

LOL比赛赌注平台(据国家发改委、中国证券报、河北等)

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