路LOL比赛赌注平台桥分公司4个科研项目通过公司验收

LOL比赛赌注平台6月3日,公司组织专家召开了《铁路钢管拱桥关键施工技术》、《48m箱梁跨既有铁路关键施工技术研究》、《CRTSⅢ板式无砟轨道施工技术应用研究》 》 《跨江大桥连续扩梁0段支架法施工技术研究》等四项科研项目验收,会议通过听取汇报、专家提问、讨论。

“铁路钢管拱桥关键施工技术”课题,基于新建工程的JSJJSG-5标标段滦河1号特大桥和滦河2号特大桥施工研究京沉铁路客运专线河北段工程。拱跨结构采用无砟双轨简支拱桥中国水利水电第三工程局有限公司路桥分局南龙铁路,梁体采用单箱三室预应力混凝土无悬臂箱截面,拱肋采用φ1.0m高强钢管道。项目开展了钢管拱桥施工技术研究,保障了项目的建设,取得了良好的效果。

“48m箱梁穿越既有铁路关键施工技术研究”项目,该研究依托于新建京沉工程建设的JSJJSG-5标段滦河3号特大桥工程铁路客运专线河北段工程,里程DK189+46 在1.53处,一根48m简支箱梁横穿既有的京成都铁路。 31号码头和神坊桥台距京成铁路中心分别为22.3m和27.3m。箱梁采用钢管柱贝利梁现浇施工。针对现有线路距离小、两侧地势陡峭、场地狭窄、施工干扰多、安全风险高等不利因素中国水利水电第三工程局有限公司路桥分局南龙铁路,开展箱梁施工安全技术研究,确保安全运行和安全。现有线路的施工安全。

LOL比赛赌注平台课题“CRTSⅢ板式无砟轨道施工技术应用研究”,研究依托新京沉铁路客运专线河北段JSJJSG-5标段施工。主线全长26.842公里。全线采用CRTS III板式无砟轨道结构。根据开工前施工期的要求,CRTSⅢ板式无砟轨道需要在冬季施工,具有工艺复杂、精度要求高、温度控制要求严格等特点。该项目开展了冬季无砟轨道施工关键技术研究,达到了设计要求,取得了良好的效果。

“跨江大桥连续梁0段扩管支架法施工技术研究”项目,研究依托国家渭河特大桥47+5×80+47连续梁工程310公路西安过境公路。由于0号地块长度不能满足吊篮安装中国水利水电第三工程局有限公司路桥分局南龙铁路,0号地块扩容采用0号、1号、2号地块同时施工工艺。扩建的0号砌块具有悬臂长、支架大、施工安全风险高的特点。该项目开展了大型支架法施工关键技术研究,顺利完成了项目施工中国水利水电第三工程局有限公司路桥分局南龙铁路,取得了良好的效果。

路桥分公司4个科研项目顺利通过公司验收,并在配套项目或类似项目中成功应用,经济效益明显中国水利水电第三工程局有限公司路桥分局南龙铁路,安全可靠;形成的技术成果研究报告和施工方法可为今后同类项目提供技术参考。具有一定的推广应用价值。

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