LOL比赛赌注平台:海口台风新闻 琼州海峡谁在作梗

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大量货车在码头滞留(图图拍摄)

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LOL比赛赌注平台海南弱不禁风,一有风吹草动就抓瞎。近来连续的三场台风,使得琼州海峡方寸大乱。乱了才知道,原以为海南可以独立自主,自力更生,谁知道离开了祖国大陆,海南真的什么都不是。原来以为网购可以缓解海南的高物价冲击,可现在看着一批网购停在了对岸,咱们只有望洋兴叹海口台风新闻,坐等老天爷开眼了。

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LOL比赛赌注平台我一直想不通,琼州海峡的跨海通道,到底是谁在作梗?为什么作梗?到底是为了保护海南的生态环境?还是为了某些部门的 切身利益?不信谣,不传谣海口台风新闻,看消息,还得看权威媒体的深度报道:

早在3年前,新华社旗下的《经济参考报》,2018年12月27日曾刊出一篇重头报道,新华网上如此做标题:《平时慢急时难 轮渡跑不过皮划艇 琼州海峡过海不畅成“老大难”》。

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LOL比赛赌注平台有意思的是,这篇思辨型的报道,和以往点赞的文章相比,在海南遭到冷遇,几乎没一家本地媒体转发。

报道说:“长期以来,琼州海峡平时过海慢、急时过海难的问题严重制约着海南的经济社会发展,阻滞让过往车辆人员不堪其苦。记者近日在海南、广东等地调研发现,顶层设计过度照顾企业利益、港航企业管理方式落后以及航运过海模式单一是造成通道不畅的根源所在。”

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LOL比赛赌注平台报道说,据海南省交通厅一项调研报告显示,车辆滚装过海正常情况下需要4至5个小时。以目前海峡航运中的主力船型为例,其中装船需要耗费约60至120分钟,海上航行需要90至120分钟,卸船时间在30分钟左右。

报道还对比着描述,与动辄4至5个小时过海时间形成鲜明对比,2017年9名年龄在30至50岁的皮划艇爱好者耗时4小时20分横渡琼州海峡。而在2015年,一位山东籍少年曾用时7个半小时游泳过海峡。现代化的客滚船渡海甚至快不过皮划艇,暴露出来的过海不畅问题饱受诟病。

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原因在哪?报道点评,长期以来,琼粤两省港航企业因利益问题摩擦不断。管理部门为解决矛盾进行的制度设计存在过度照顾企业利益、忽略社会利益之嫌海口台风新闻,也是造成海峡不畅的主要原因。

LOL比赛赌注平台琼州海峡是谁的黄金水道?报道算账,封闭的市场环境的确让琼州海峡航运企业得到了丰厚的利润。上市公司海南海峡航运股份有限公司是琼州海峡的航运企业之一。记者查阅这个公司2016年和2017年年报发现,该公司琼州海峡航线的毛利率都在50%以上,可谓暴利。一位业内人士告诉记者,“投资三、五年回本,之后躺着赚钱”是琼州海峡航运企业的经营状态。琼州海峡的未来如何?报道继续深挖,两岸正在建设的海口新海港、徐闻南山港,设计年吞吐量均为汽车320万辆次。但以目前车辆过海的增速,2020年两港全面建成之时海口台风新闻,就要进入满负荷运营的状态,海峡运输通道仍难保通畅。转眼,2020年过去了海口台风新闻,琼州海峡对岸的徐闻,修建的一个堪比航空港的新码头开航,咱们新海港码头开工。一字之差,显示出皇帝不急太监急。有人预测,一旦琼州海峡跨海通道建成了,海南岛的高物价就很快混不下去了。琼州海峡谁在作梗?这下知道了吗?

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